A Linha Leste do Metrofor terá três novas estações subterrâneas após a Sacyr Construccion S/A do Brasil ser declarada vencedora da concorrência para executar as obras. O valor da proposta vencedora é de R$ 1.230.612.738,18, aproximadamente R$ 1,23 bilhão. O resultado definitivo da licitação foi publicado em 18 de setembro de 2026.
As estruturas previstas na nova contratação são as estações Sé, Luíza Távora e Leonardo Mota. O contrato tem modelo de contratação integrada e inclui não apenas a construção, mas também a elaboração dos projetos básico e executivo, serviços de engenharia, fornecimento de equipamentos e outros serviços necessários à implantação das estações.
Quais estações serão construídas na Linha Leste do Metrofor?
A primeira das três novas estruturas é a Estação Sé, localizada na região central de Fortaleza. A estação está prevista para atender uma área de grande circulação de pessoas e de concentração de equipamentos e serviços.
A segunda é a Estação Luíza Távora, prevista para a região da praça de mesmo nome. O equipamento será incorporado ao percurso subterrâneo da Linha Leste.
Já a Estação Leonardo Mota será instalada na região da Avenida Santos Dumont, ampliando a quantidade de pontos de atendimento previstos para o trecho leste do sistema metroviário.
A inclusão das três estações é importante porque elas não faziam parte do escopo reduzido da primeira fase da Linha Leste que foi licitada em 2018.
Por que essas três estações ficaram de fora do projeto original?
A Linha Leste passou por diferentes configurações desde o início do empreendimento.
Segundo histórico registrado pelo Tribunal de Contas da União (TCU), o projeto original previa 13,3 quilômetros de via dupla, além de 13 estações. Após mudanças na disponibilidade de recursos federais, o empreendimento precisou ser reduzido.
Em 2018, uma nova licitação foi realizada para um trecho de 7,3 quilômetros, entre as estações Chico da Silva e Papicu. Nesse processo, o Consórcio FTS, formado pelas empresas Ferreira Guedes e Sacyr, venceu a concorrência com proposta de R$ 1,469 bilhão.
A redução do escopo deixou de fora três estações que agora voltam a ser contempladas por uma contratação específica: Sé, Luíza Távora e Leonardo Mota.
Com a nova licitação, o Governo do Ceará passa a ter uma contratação destinada exclusivamente à implantação dessas estruturas.
O que está incluído no contrato de R$ 1,23 bilhão?
A contratação não se limita à execução física das estações.
A Sacyr deverá ser responsável pela elaboração e desenvolvimento dos projetos básico e executivo, execução das obras e dos serviços de engenharia, fornecimento dos equipamentos previstos e serviços especiais relacionados à implantação das estruturas.
O modelo é chamado de contratação integrada, concentrando diferentes etapas do empreendimento em um mesmo contrato.
O valor global da proposta vencedora é de R$ 1.230.612.738,18.
É importante destacar que esse valor corresponde à nova contratação das três estações e não deve ser confundido com o contrato da Fase 1 da Linha Leste, que possui objeto e histórico contratual próprios.
Sacyr já participa das obras da Linha Leste
A empresa espanhola não é uma estreante no empreendimento.
A Sacyr já participou da contratação realizada em 2018 por meio do Consórcio FTS, formado com a Ferreira Guedes. Esse contrato foi responsável pela implantação da Fase 1 da Linha Leste, que compreende o trecho de 7,3 quilômetros entre Chico da Silva e Papicu.
Na nova concorrência, entretanto, a Sacyr foi declarada vencedora individualmente, com uma proposta específica para as três estações que haviam ficado fora do escopo anterior.
A situação cria, portanto, duas frentes contratuais distintas relacionadas à mesma Linha Leste.
Linha Leste tem histórico de mudanças e atrasos
O projeto do Metrô de Fortaleza passou por alterações desde a contratação inicial.
Em auditoria sobre a obra, o TCU registrou problemas de execução e descumprimento do cronograma previsto para o contrato da Fase 1. O tribunal também apontou, em fiscalização posterior, questões relacionadas à previsão orçamentária necessária para a conclusão do empreendimento.
Em 2024, o TCU informou que o contrato estadual da Fase 1 estava em aproximadamente R$ 2,6 bilhões e identificou risco relacionado à insuficiência de recursos para a conclusão das obras.
Esse histórico é importante para compreender por que a nova contratação deve ser acompanhada não apenas pelo valor anunciado, mas também pelo cumprimento do cronograma e pela execução física e financeira.
Quando começam as obras das três estações?
A declaração da Sacyr como vencedora da concorrência não significa, por si só, que as obras começam imediatamente.
O resultado da licitação corresponde à conclusão da etapa de julgamento do certame. A formalização da contratação e o início efetivo dos trabalhos dependem dos procedimentos administrativos posteriores.
Por isso, o próximo passo é acompanhar a formalização do contrato e as autorizações necessárias para a execução.
Também será importante verificar posteriormente o cronograma estabelecido para cada uma das três estações, os valores efetivamente contratados e o avanço das obras.
O que muda para a Linha Leste do Metrofor?
A nova contratação amplia o escopo atualmente previsto para a Linha Leste ao reincorporar três estações que haviam sido retiradas da primeira fase do empreendimento.
Com Sé, Luíza Távora e Leonardo Mota, o projeto passa a contemplar mais pontos de atendimento no percurso entre a região central e a área leste de Fortaleza.
O resultado da licitação representa, portanto, uma nova etapa da implantação da Linha Leste. A partir da formalização do contrato, o acompanhamento do cronograma, dos recursos e da execução das três estações será determinante para verificar como essa etapa avançará.
